Пасажири Вінниці з 3 листопада можуть їздити оновленим трамваем Tram2000 на маршруті №5 «Електромережа – Барське шосе»: вагон вийшов на колії в тестовому режимі. Це третій модернізований трамвай цього року та четвертий загалом. Після завершення випробувань його планують залучити до перевезень на маршруті №4 «Барське шосе – Залізничний вокзал».
Головна зміна — додаткова низькопідлогова секція завдовжки 7,5 метра, змонтована в середній частині вагона. Завдяки їй до салону можна потрапити без подолання сходинок. У Вінницькій транспортній компанії зазначають, що це робить поїздки зручнішими для людей на кріслах колісних, батьків із дитячими візочками, пасажирів старшого віку та всіх, кому складно користуватися сходинками. Каркас середньої секції виготовила підрядна організація, решту робіт виконали працівники підприємства.
Перед монтажем нової частини фахівці відремонтували основний вагон: відновили візки, перевірили стан кабельних мереж, підготували передню і задню частини. Далі трамвай роз’єднали та встановили між ними низькопідлогову секцію. Під час робіт повністю оновили електросистему, проклали нові кабелі, під’єднали освітлення, опалення, систему керування, звукове оповіщення та інформаційні табло. Низькопідлогову частину обладнали дверима з автоматичною висувною підніжкою, яка вирівнюється з посадковою платформою та полегшує посадку й висадку. Також виконали внутрішнє та зовнішнє оздоблення.
Перед виходом на маршрут вагон пройшов технічні перевірки: спочатку його випробовували на території депо, згодом — на міських коліях, де перевіряли роботу основних систем, зокрема під навантаженням.
Директор департаменту транспорту та міської мобільності Вінницької міської ради Андрій Сорокін пов’язує такі оновлення з розвитком безбар’єрного середовища. За його словами, встановлення низькопідлогових секцій допомагає поступово усувати перешкоди у пересуванні містом і створювати рівні можливості для людей незалежно від віку чи фізичних можливостей. Він також нагадав, що у 2006 році тодішній міський голова Володимир Гройсман разом із громадською діячкою Раїсою Панасюк ініціювали міську програму «Вінниця зручна для всіх», яка заклала основу для системного розвитку безбар’єрного міського простору, зокрема й у сфері громадського транспорту.
За словами Сорокіна, модернізація трамвайного парку триває: до кінця 2026 року у Вінницькій транспортній компанії планують виготовити ще один Tram2000 із низькопідлоговою секцією, роботи над ним уже ведуться.
