До вінницького трамвайного депо надійшла друга пара швейцарських вагонів Tram 2000 — із середньою секцією низького рівня підлоги, виготовленою в заводських умовах, а не вбудованою під час модернізації у Вінниці. У цій секції передбачено місце для пасажирів на кріслах колісних, нею зручно заїжджати й з дитячим візочком.
Кожен вагон має довжину 28,5 метра і складається з трьох секцій. Вони довші за ті Tram 2000, що вже курсують містом, тож здатні перевозити більше пасажирів. Загалом партія, яку Вінниця отримує зі Швейцарії, налічує 23 трамваї.
«Ми хочемо, щоб людина могла сама спланувати поїздку й доїхати туди, куди потрібно. У нових трамваях пасажир на кріслі колісному зможе заїхати до середньої секції без сходинок і матиме в салоні облаштоване місце. Дякую Швейцарській Конфедерації, SECO, муніципалітету й транспортній компанії Цюриха, що допомагають Вінниці отримати такі вагони», — розповів директор департаменту транспорту та міської мобільності Андрій Сорокін.
Перед виходом на маршрути вагони готуватимуть у депо: встановлять валідатори, інформаційну систему та зовнішню світлову сигналізацію, а низькопідлогову секцію дообладнають двома місцями для крісел колісних згідно з вимогами, що діють в Україні. Крім того, в цих трамваях інші гальмівне обладнання й тяговий привід візків, тому їх перевірять і випробують на колії.
«У цих вагонах інше гальмівне обладнання та тяговий привід візків. Перевіримо, як вони працюють разом, зробимо адаптацію, дообладнаємо пасажирський салон й випробуємо трамваї на колії, після чого отримаємо сертифікат. Лише після цього зможемо готувати їх до роботи на маршрутах», — пояснив начальник трамвайного депо Вінницької транспортної компанії Євгеній Дудник.
За інформацією міської влади, надходження таких вагонів є складовою роботи з безбар’єрності, яку Вінниця веде з 2006 року. Тоді за ініціативи міського голови Володимира Гройсмана та громадської діячки Раїси Панасюк започаткували програму «Вінниця зручна для всіх». Нині вона охоплює оновлення зупинок, пристосування громадського транспорту, навчання водіїв та рішення для безпечних поїздок. За даними міської влади, близько 80% рухомого складу міського транспорту відповідає потребам людей, яким складно користуватися високими сходинками.
