Нещодавно у Вінниці провели публічні консультації, щоб дізнатися думку мешканців щодо паркування, проблем, із якими вони стикаються щодня, та можливих шляхів покращення ситуації. Зібрані пропозиції стануть основою для оновлення міської концепції паркування, яка передбачає удосконалення зонування, системи оплати, розмітки та розвиток інфраструктури для пішоходів і велосипедистів.
Публічна консультація щодо паркування у Вінниці показала: громада долучається до міських рішень і хоче бачити зміни, які працюють на комфорт мешканців. Більшість учасників підтримали думку запровадження платного паркування, за умови, що кошти від нього спрямовуватимуться на розвиток транспортної інфраструктури.
“Платне паркування – це не лише про прозору систему використання паркомісць, але і про формування комфортного й справедливого міського простору. Це частина масштабної роботи, яку Вінниця проводить крок за кроком, розвиваючи сучасну систему організації дорожнього руху”, – розповідає директор КП “Агенція просторового розвитку” Вінницької міської ради Назар Коваленко.
Учасники опитування зазначили: з паркуванням у місті є виклики. Найчастіше згадували вулиці в середмісті, нестачу стоянок біля лікарень, шкіл та інших установ.
Водночас більшість підтримує створення нових паркомайданчиків, чітку розмітку та зручну оплату через мобільні додатки. Такі зміни, на думку респондентів, зроблять пересування містом комфортнішим і безпечнішим.
Стосовно платного паркування – для людей важливо, щоб усе було прозоро та зрозуміло: куди спрямовуються кошти і як вони працюють на розвиток міста.
“Ми прагнемо, щоб паркування стало інструментом справедливості: коли кожен водій має рівні можливості знайти місце, а простір на вулицях використовується ефективно й з повагою до пішоходів, велосипедистів та громадського транспорту. Особливу увагу приділяємо центральній частині міста, мікрорайонам з щільною забудовою та зонам біля ключових транспортних вузлів. Саме там впорядкування паркування допоможе зменшити затори, підвищити безпеку руху та покращити якість життя мешканців. Загалом наше бачення залишається сталим – в пріоритеті має бути руху громадського транспорту та пішоходів. Це європейська практика, яка вже пройшла випробування часом і довела свою ефективність”, – додає Назар Коваленко.
Джерело – новини ВМР
